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飞机复合材料构件的原位红外热成像检测
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  • 更新时间:

    2015-06-15

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    PDF

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资料简介

采用闪光灯激励红外热成像无损检测系统(IR-Thermography), 对一组模拟飞机复合材料结构的人工缺陷试件进行了检测。结果表明, 缺陷埋深是决定试验件中人工缺陷检测灵敏度和检测能力的关键因素;只要选取适当的检测工艺参数, 热激励红外成像检测技术能可靠检测出复合材料结构中一定大小和埋深的分层、蒙皮脱粘及蜂窝芯体塌陷等缺陷, 且检测不受工件表面形状的影响, 该技术是一种高效、可靠的飞机复合材料结构原位无损检测方法。

所属栏目

试验研究

收稿日期

2015/6/15

作者单位

纪瑞东:沈阳飞机工业(集团)有限公司, 沈阳 110034
张旭刚:沈阳飞机工业(集团)有限公司, 沈阳 110034
王珏:沈阳飞机工业(集团)有限公司, 沈阳 110034

备注

纪瑞东(1968-), 男, 硕士, 高级工程师, 主要从事型号流程管理及技术管理工作。

引用该论文:

JI Rui-dong,ZHANG Xu-gang,WANG Jue.Infrared Thermography for In-situ Nondestructive Testing of Airplane Composite[J].Nondestructive Testing,2016,38(1):13~16
纪瑞东,张旭刚,王珏.飞机复合材料构件的原位红外热成像检测[J].无损检测,2016,38(1):13~16


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【关键词】 复合材料 红外热成像 原位无损检测  纪瑞东 张旭刚 王珏

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