利用超声衍射时差(TOFD)技术检测船舶大合拢焊缝交叉部位时，为了覆盖由于焊缝余高带来的扫查盲区，设计了与焊缝成45°夹角的两次斜向扫查的专用TOFD检测工艺，并推导了计算缺陷长度和深度的公式，以修正斜向扫查带来的缺陷长度和深度值误差。使用该工艺和计算公式在现场检测了18万吨散货船大合拢焊缝交叉部位共46处，与X射线照相结果相比，设计的TOFD检测方法能够基本满足检测要求。

所属栏目

试验研究中国船级社重点科研资助项目(NL08-01)

收稿日期

2010/6/8

作者单位

李友:中国船级社无损检测试验室/科兰世检测技术(北京)有限公司，北京100007
曹海静:中国船级社无损检测试验室/科兰世检测技术(北京)有限公司，北京100007
廉国选:中国船级社无损检测试验室/科兰世检测技术(北京)有限公司，北京100007

备注

李友(1950-)，男，高级工程师，中国船级社无损检测试验室主任，目前主要从事超声相控阵和TOFD技术的应用开发研究，包括检测方案提供、现场检测、新技术研究、设备装置开发、软件开发、推广与培训等。

引用该论文:

LI You,CAO Hai-Jing,LIAN Guo-Xuan.Inspection of the Crossed Areas of Welds Joining Hull Sections by Time-of-Flight Diffraction Technique[J].Nondestructive Testing,2011,33(4):19～21
李友,曹海静,廉国选.船舶大合拢焊缝交叉部位的TOFD检测方法[J].无损检测,2011,33(4):19～21

参考文献

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