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车轴横波聚焦探头的研制

  • 资料大小：

  • 更新时间：

    2006-04-21

  • 授权方式：

    共享学习

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    PDF

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资料简介

利用几何声学原理，研究了在火车车轴圆周面上扫查时声波的传播规律，分析了声波的发散特性和聚焦条件，设计了5晶片聚焦探头，进行了探头性能测试和探伤试验。测试结果表明，5晶片聚焦探头聚焦效果明显，在探测深度为160 mm时，其声场强度较等面积单晶片探头提高了5 dB以上。

所属栏目

试验研究铁道部科技研究开发计划项目（2001J018）

收稿日期

2006/4/21

作者单位

涂占宽:铁道科学研究院 金属及化学研究所，北京 100081
黎连修:铁道科学研究院 金属及化学研究所，北京 100081
程志义:长春轨道客车股份有限公司，长春 130062
王 伟:南昌铁路局 南昌客车段，南昌 330013

备注

涂占宽(1972-)，男，博士研究生，助理研究员，主要从事铁路领域的无损检测技术研发及铁道产品质量的无损检测工作。

引用该论文:

TU Zhan-kuan,LI Lian-xiu,CHENG Zhi-yi,WANG Wei.Study on Transverse Wave Testing of Rail Axle with Focusing Probe[J].Nondestructive Testing,2007,29(9):543～545
涂占宽,黎连修,程志义,王 伟.车轴横波聚焦探头的研制[J].无损检测,2007,29(9):543～545


参考文献

【1】

黎连修.车轴纵向横波探伤研究[C].苏州：第八届全国无损检测大会暨国际无损检测技术研讨会,2003.

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【关键词】 超声波探伤 火车车轴 横波探伤 聚焦探头研制  涂占宽 黎连修 程志义 王 伟

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