近年来，国内航空用纤维增强聚合物基复合材料及制件的无损检测技术获得了较大提高，实现了多种制造工艺、多种复杂结构的可靠检测，同时，除超声、X射线等常规检测方法外，红外热像、激光散斑、空气耦合、超声相控阵等新技术也开始在复合材料检测中应用。今后，航空用复合材料无损检测技术还将结合现代电子信息、计算机等先进技术，向规范化、自动化和多元化方向发展。

所属栏目

复合材料无损检测技术新进展专题

收稿日期

2018/6/29

作者单位

何方成:北京航空材料研究院, 北京 100095航空材料检测与评价北京市重点实验室, 北京 100095
王铮:北京航空材料研究院, 北京 100095航空材料检测与评价北京市重点实验室, 北京 100095
史丽军:北京航空材料研究院, 北京 100095航空材料检测与评价北京市重点实验室, 北京 100095
刘颖韬:北京航空材料研究院, 北京 100095材料检测与评价航空科技重点实验室, 北京 100095
杨党纲:北京航空材料研究院, 北京 100095材料检测与评价航空科技重点实验室, 北京 100095
王晓:北京航空材料研究院, 北京 100095材料检测与评价航空科技重点实验室, 北京 100095

联系人作者

何方成(fangcheng.he@biam.ac.cn)

备注

何方成(1971-),男,研究员,主要从事金属材料和非金属材料的无损检测技术研究工作

引用该论文:

HE Fangcheng,WANG Zheng,SHI Lijun,LIU Yingtao,YANG Danggang,WANG Xiao.Application and Development of NDT for Fiber Reinforced Polymer Matrix Composites Used in Aviation[J].Nondestructive Testing,2018,40(11):29～32
何方成,王铮,史丽军,刘颖韬,杨党纲,王晓.航空用纤维增强聚合物基复合材料无损检测技术的应用与展望[J].无损检测,2018,40(11):29～32

参考文献

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