针对动车车窗界面脱粘问题，采用脉冲回波法探索了玻璃-聚氨酯-玻璃3种界面的多层结构所对应的波形特征。结果表明：基于脉冲回波的波峰位置和峰值衰减情况可以判断缺陷的位置，粘接良好时48 mm和52 mm位置有明显突起的波峰；一界面脱粘时有大量间隔8 mm的波峰且峰值较高，二界面脱粘时有少量间隔8 mm的波峰且峰值较低；在合理选取判断基准的前提下，可以通过测长法和当量法对界面脱粘缺陷进行定量分析。
所属栏目
试验研究
收稿日期
2017/3/20
作者单位
杨红泽:西南交通大学 材料科学与工程学院, 成都 610031
楚珑晟:西南交通大学 材料科学与工程学院, 成都 610031
联系人作者
楚珑晟(lshchu@swjtu.cn)
备注
杨红泽(1992-),男,硕士研究生,研究方向为多层结构的无损检测,hongze_yang@yeah.net
引用该论文:
YANG Hongze,CHU Longsheng.Ultrasonic Testing for Interfacial Debonding Defect of Glass-Polyurethane-Glass Structure[J].Nondestructive Testing,2017,39(11):53～57
杨红泽,楚珑晟.玻璃-聚氨酯-玻璃结构界面脱粘缺陷的超声检测[J].无损检测,2017,39(11):53～57
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