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基于电磁原理的钢轨裂纹高速在线巡检方法
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  • 更新时间:

    2012-05-22

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资料简介

由于非接触式检测的优势,电磁无损检测技术具有实现铁路钢轨裂纹高速在线巡检的可行性,但检测探头与被测钢轨间的快速相对运动引起的速度效应会对巡检结果带来较大影响。从电磁场基本理论出发,对高速漏磁检测中的速度效应进行了分析;依据速度因素的特点提出了钢轨裂纹高速在线电磁巡检的方法,其特征在于采用直流励磁激励的磁轭分别对钢轨踏面进行纵向和横向磁化,检测探头采用布置在磁轭两磁极中间位置的三维霍尔传感器和三维检测线圈以及缠绕在磁轭臂上的检测线圈。在高速无损检测试验平台上的试验结果表明,提出的巡检方法可以有效实现钢轨裂纹的高速在线巡检,且不同方法对不同类型的钢轨裂纹缺陷识别各有优势,方法互补之后可以实现不同类型钢轨以大于200 km/h速度在线巡检及缺陷的有效识别。

所属栏目

2012远东无损检测新技术论坛论文精选国家自然科学基金资助项目(50907032);江苏省科技厅资助项目(BE2009162,BZ2009051);博士点基金资助项目(20093218120019)

收稿日期

2012/5/22

作者单位

高运来:南京航空航天大学 自动化学院,南京210016
王平:南京航空航天大学 自动化学院,南京210016
田贵云:南京航空航天大学 自动化学院,南京210016Newcastle大学 电子电力与计算机工程学院,纽卡斯尔NE17RU
郝思思:南京航空航天大学 自动化学院,南京210016
熊龙辉:南京航空航天大学 自动化学院,南京210016

备注

高运来(1989-),男,硕士研究生,主要从事电磁无损检测研究。

引用该论文:

GAO Yun-Lai,WANG Ping,TIAN Gui-Yun,HAO Si-Si,XIONG Long-Hui.High-Speed Online Inspection Techniques of Rail Crack Defects Based on Electromagnetic Principle[J].Nondestructive Testing,2012,34(12):1~10
高运来,王平,田贵云,郝思思,熊龙辉.基于电磁原理的钢轨裂纹高速在线巡检方法[J].无损检测,2012,34(12):1~10


被引情况:

【1】

高运来,王平,田贵云,王海涛,熊龙辉,郝思思, "钢轨裂纹高速漏磁巡检中的动态磁化及速度效应分析",无损检测 35, 53-58(2013)

【2】

熊龙辉,王平,齐婧,王海涛,田贵云,高运来, "高速漏磁检测中钢轨磁化强度的研究",无损检测 35, 2-6(2013)
参考文献

【1】

邓建辉,刘启越,王飞龙,等.车速对钢轨磨损影响及高速线路钢轨选用[J].钢铁钒钛,2006,27(3):48-55.

【2】

赵雪琴,钟雯,王文健,等.高速重载线路钢轨损伤特性分析[J].润滑与密封,2007,32(10):100-102.

【3】

马凤铭.高速漏磁检测中速度效应的研究[J].鞍山师范学报,2006,8(4):24-27.

【4】

Niikuar S, Kameari A. Analysis of eddy current and force in conductors with motion[J]. IEEE Trans Mag,1992,28(2):1450-1453.

【5】

贾晓媛.漏磁高速检测中钢轨动态磁化研究[C]//2011远东无损检测新技术论坛论文集.杭州:[出版者不详],2011.

【6】

杨理践,刘刚,高松巍,等.检测装置运行速度对管道漏磁检测的影响[J].检测与仪表,2010,37(5):57-59.

【7】

芦君,张国光,张庆吉.速度效应对管道漏磁检测的影响[J].科技信息,2009(1):84-85.

【8】

芦君,张国光,张庆吉.管道漏磁检测中速度效应的补偿方法[J].沈阳化工学院学报,2009,23(4):363.

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【关键词】 电磁无损检测 速度效应 钢轨裂纹 高速在线巡检  高运来 王平 田贵云 郝思思 熊龙辉

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