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对DIN 10049更改ISO 4288取样长度选用规则的检验试验
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  • 更新时间:

    2014-05-16

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资料简介

针对各汽车企业标准都要求汽车用薄钢板表面粗糙度Ra<2 μm的客观条件, 对多种不同类型表面形貌特征的样板采用不同的取样长度(以0.8 mm和2.5 mm为主)和取样区间数进行了表面粗糙度测量对比试验, 以检验欧洲标准DIN EN 10049-2006将汽车用薄钢板表面粗糙度测量的取样长度由ISO 4288:1996中的0.8 mm更改为2.5 mm是否科学合理。结果表明: 采用0.8 mm和2.5 mm取样长度测得不同薄板的表面粗糙度变化情况不同, 两者各有大小, 因样板的表面结构特征而异, 与“取样长度增大, 测量的Ra值也应相应增大”这一传统观点并不相符; 从促进世界贸易角度出发, 在汽车用薄钢板Ra测量中坚持遵循ISO 4288:1996选用0.8 mm的取样长度有利于数据溯源。

所属栏目

标准化国家重大科学仪器设备开发专项资助项目(2011YQ16001307); 国家自然科学基金资助项目(51275159)

收稿日期

2014/5/16

作者单位

罗五四:东风汽车公司,十堰 442001
王屹然:东风汽车公司,十堰 442001
王生怀:湖北汽车工业学院,十堰 442002
李玲:上海材料研究所,上海 200437
余世平:东风汽车公司,十堰 442001
黄利明:东风汽车公司,十堰 442001

备注

罗五四(1957-), 男, 高级工程师。

引用该论文:

LUO Wu-si,WANG Yi-ran,WANG Sheng-huai,LI Ling,YU Shi-ping,HUANG Li-ming.Inspection Test on DIN 10049 Changing Sampling Length Selection Rule of ISO 4288[J].Physical Testing and Chemical Analysis part A:Physical Testing,2014,50(8):543~553
罗五四,王屹然,王生怀,李玲,余世平,黄利明.对DIN 10049更改ISO 4288取样长度选用规则的检验试验[J].理化检验-物理分册,2014,50(8):543~553


被引情况:

【1】

罗五四,李玲,周存锋,余世平,王屹然,王建国,林屹,黄金平, "汽车用薄钢板表面波纹度试验方法",理化检验-物理分册 51, 570-574(2015)
参考文献

【1】

GB/T 3505-2009/ISO 4287: 1997产品几何技术规范(GPS) 表面结构 轮廓法 术语、定义及表面结构参数[S].

【2】

GB/T 10610-2009/ISO 4288: 1996产品几何技术规范(GPS) 表面结构 轮廓法 评定表面结构的规则和方法[S].

【3】

GB/T 6062-2009/ISO 3274: 1996产品几何技术规范(GPS) 表面结构 轮廓法 接触(触针)式仪器的标称特性[S].

【4】

GB/T 19067.1-2003/ISO 5436-1: 2000产品几何量技术规范(GPS) 表面结构 轮廓法 测量标准 第1部分: 实物测量标准[S].

【5】

GB/T 18777-2009/ISO 11562: 1996产品几何技术规范(GPS) 表面结构 轮廓法 相位修正滤波器的计量特性[S].

【6】

罗五四, 张耿旭, 李玲, 等. 金属薄板表面粗糙度与波纹度测试截止波长重叠问题的探讨[J]. 理化检验-物理分册, 2013, 49(10): 637-646.
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【关键词】 汽车用薄钢板 表面粗糙度 表面波纹度 取样长度 标准体系  罗五四 王屹然 王生怀 李玲 余世平 黄利明

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