在100℃含氧量小于1 mg·L^-1的饱和蒸汽环境中，对Custom 450沉淀硬化型不锈钢在三种应力比（-1，-0.6，0.1）下进行了轴向等幅力控制的超高周疲劳试验，观察了疲劳断口形貌并研究了其疲劳断裂机制。结果表明：试验钢的S-N曲线没有水平段，始终保持下降趋势，其疲劳极限消失；疲劳断口呈现从表面缺陷、内部夹杂物和内部结构不连续三个位置处形成裂纹源的起裂模式；随着应力比的提高，表面形成裂纹源的概率增大，内部形成裂纹源的概率降低。

所属栏目

试验研究国家自然科学基金资助项目（51325504）

收稿日期

2015/10/132016/11/11

作者单位

冯博:华东理工大学, 承压系统与安全教育部重点实验室, 上海 200237
李煜佳:华东理工大学, 承压系统与安全教育部重点实验室, 上海 200237
梅林波:上海电气电站设备有限公司上海汽轮机厂, 上海 200240
轩福贞:华东理工大学, 承压系统与安全教育部重点实验室, 上海 200237

备注

冯博(1990-),男,山东济南人,硕士研究生。

引用该论文:

FENG Bo,LI Yu-jia,MEI Lin-bo,XUAN Fu-zhen.Ultra-high Cycle Fatigue Fracture Mechanism of a Precipitation Hardening Stainless Steel at Different Stress Ratios[J].Materials for mechancial engineering,2017,41(3):29～32
冯博,李煜佳,梅林波,轩福贞.不同应力比下沉淀硬化不锈钢的超高周疲劳断裂机制[J].机械工程材料,2017,41(3):29～32

参考文献

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