通过对试样断口的观察、断裂力学分析以及FRASTA仿真的方法,研究了GCr15钢在旋转弯曲加载下超长寿命疲劳破坏的机理,阐述了其内部裂纹萌生和扩展的力学条件,建立了颗粒状白色区域(GBF)的形成机理模型.结果表明:GCr15钢的内部破坏是由材料内部的非金属夹杂物引起的,并且在夹杂物的周围伴有GBF的形成,整个内部裂纹具有典型的“鱼眼”形貌特征;内部起裂是超长寿命疲劳破坏的典型特征.GBF的应力强度因子幅值ΔKGBF(4~6 MPa·m1/2)是控制内部裂纹扩展的临界参数,并且其形成过程占据了超长寿命疲劳过程的绝大部分.
所属栏目
材料性能及其应用国家“973”计划资助项目(2007CB714705)
收稿日期
2008/5/162009/2/4
作者单位
李伟:北京交通大学机械与电子控制工程学院, 北京 100044
李强:北京交通大学机械与电子控制工程学院, 北京 100044
鲁连涛:西南交通大学牵引动力国家重点实验室, 四川 成都 610031
王平:山东省科学院海洋仪器仪表研究所, 山东 青岛 266001
备注
李伟(1979-),男,山东潍坊人,博士研究生.
引用该论文:
LI Wei,LI Qiang,LU Lian-tao,WANG Ping.Fracture Mechanism of GCr15 Steel in Very High Cycle Fatigue[J].Materials for mechancial engineering,2009,33(5):37~40
李伟,李强,鲁连涛,王平.GCr15钢超长寿命疲劳破坏的机理[J].机械工程材料,2009,33(5):37~40
被引情况:
【1】
柴泽,巴发海, "GCr15轴承钢中碳化物的定量分析",机械工程材料
39, 42-45(2015)
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