将PTFE编织复合材料与9Cr18Mo钢组成摩擦副, 在高速压摆摩擦磨损试验机上进行干摩擦磨损试验, 研究了循环次数和摩擦温度对摩擦因数的影响, 用扫描电镜观察了不同阶段摩擦表面及磨屑的形貌, 并分析了PTFE编织复合材料的磨损机理。结果表明: PTFE复合材料的摩擦因数随着循环次数的增加先迅速降低, 后在一定范围内达到动态平衡, 随着摩擦的继续进行, 摩擦因数急剧上升, PTFE复合材料发生磨损失效; 摩擦温度是影响PTFE复合材料摩擦磨损机制一个重要因素, 摩擦温度的急剧升高将加剧PTFE复合材料的磨损; 随着磨损的加剧, 磨屑也表现为相应的恶化趋势; 磨损机理以疲劳磨损为主。

所属栏目

材料性能及其应用国家自然科学基金资助项目(50975078); 国家“973”计划前期研究专项项目(2010CB635113); 国家重点联合基金资助项目(U1034002)

收稿日期

2013/3/52013/12/23

作者单位

张智源:河南科技大学河南省材料摩擦学重点实验室, 洛阳 471003
杜三明:河南科技大学河南省材料摩擦学重点实验室, 洛阳 471003
张永振:河南科技大学河南省材料摩擦学重点实验室, 洛阳 471003
康克家:河南科技大学河南省材料摩擦学重点实验室, 洛阳 471003

备注

张智源(1986-), 男, 河南新乡人, 硕士研究生。

引用该论文:

ZHANG Zhi-yuan,DU San-ming,ZHANG Yong-zhen,KANG Ke-jia.Friction and Wear Properties of PTFE Braided Composites under High-speed Condition[J].Materials for mechancial engineering,2014,38(4):46～49
张智源,杜三明,张永振,康克家.高速条件下PTFE编织复合材料的摩擦磨损性能[J].机械工程材料,2014,38(4):46～49

被引情况:

【1】

郭培锐,邱明,李迎春,李庆林, "MoS₂对PTFE基粘结固体润滑涂层摩擦学和附着性能的影响",机械工程材料 39, 82-85(2015)
参考文献

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