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分层损伤和完好复合材料薄壁加筋板的后屈曲承载能力及破坏形式
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  • 更新时间:

    2012-07-10

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资料简介

利用冲击试验对先进飞机上常用的复合材料薄壁加筋板预制分层损伤, 通过剪切试验研究了完好试样和损伤试样在剪切载荷下的屈曲、后屈曲承载能力及破坏形式。结果表明: 分层损伤会降低复合材料薄壁加筋板的刚度, 并改变其破坏形式, 使其在剪切过程中出现明显的局部屈曲, 进而大大降低其屈曲失稳载荷、后屈曲承载载荷和破坏载荷。

所属栏目

试验研究

收稿日期

2012/7/102013/4/17

作者单位

谢紫龙:空军工程大学航空航天工程学院, 西安 710038
尚柏林:空军工程大学航空航天工程学院, 西安 710038
常飞:空军工程大学航空航天工程学院, 西安 710038
杨哲:空军工程大学航空航天工程学院, 西安 710038
尹俊杰:空军工程大学航空航天工程学院, 西安 710038

备注

谢紫龙(1988—), 男, 湖北随州人, 硕士研究生。

引用该论文:

XIE Zi-long,SHANG Bo-lin,CHANG Fei,YANG Zhe,YIN Jun-jie.Post-bucking Carrying Capacity and Failure Modes of Composite Thin-wall Stiffened Panels with and without Damage[J].Materials for mechancial engineering,2013,37(7):17~20
谢紫龙,尚柏林,常飞,杨哲,尹俊杰.分层损伤和完好复合材料薄壁加筋板的后屈曲承载能力及破坏形式[J].机械工程材料,2013,37(7):17~20


被引情况:

【1】

何吕龙,尚柏林,常飞,张亚豪, "筋条参数对复合材料加筋壁板剪切承载能力的影响",机械工程材料 39, 49-52(2015)
参考文献

【1】

王平安, 矫桂琼, 王波, 等.复合材料加筋板在剪切载荷下的屈曲特性研究[J].机械强度, 2009, 31(1): 78-82.

【2】

沈铁军, 咚强, 马维, 等.复合材料加筋板后屈曲的耐久性与损伤容限特性试验研究[J].飞机设计, 2006(2): 24-26.

【3】

童谷生, 孙良新, 刘英卫, 等.复合材料层压板低能量冲击后剩余抗压强度的工程估算[J].机械工程材料, 2004, 28(3): 19-21.

【4】

朱菊芬, 郑罡.双分层损伤层合板屈曲问题的有限元分析[J].航空学报, 1999, 20(6): 562-566.

【5】

燕瑛, 曾东.复合材料层板低速冲击剩余强度的研究[J].航空学报, 2003, 24(2): 137-139.

【6】

崔海坡, 温卫东, 徐颖.复合材料板冲击损伤及剩余拉伸强度试验[J].航空动力学报, 2007, 22(10): 1742-1747.

【7】

白瑞祥, 陈浩然, 刘远东.分层损伤复合材料加筋层合板屈曲和后屈曲性态研究[J].大连理工学报, 2003, 43(3): 274-280.

【8】

白瑞祥, 王蔓, 陈浩然.冲击后含损伤复合材料格栅加筋板的后屈曲[J]. 复合材料学报, 2006, 23(3): 141-145.

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【关键词】 复合材料 屈曲 分层损伤 刚度 后屈曲  谢紫龙 尚柏林 常飞 杨哲 尹俊杰

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