通过对飞机上大量使用的复合材料加筋壁板进行剪切试验, 得到了不同筋条间距和腹板高度下加筋壁板的屈曲载荷和破坏载荷, 分析了筋条间距和腹板高度对加筋壁板剪切承载能力的影响。结果表明: 随着筋条间距增大, 加筋壁板由局部屈曲变为整体屈曲, 屈曲载荷和破坏载荷均逐渐减小; 随着腹板高度增大, 加筋壁板的屈曲载荷和破坏载荷均增大, 当腹板高度达到35 mm时则基本不再变化,分别保持在425 kN和775 kN左右。

所属栏目

材料性能及其应用

收稿日期

2014/7/42015/6/5

作者单位

何吕龙:空军工程大学航空航天工程学院, 西安 710038
尚柏林:空军工程大学航空航天工程学院, 西安 710038
常飞:空军工程大学航空航天工程学院, 西安 710038
张亚豪:空军工程大学航空航天工程学院, 西安 710038

备注

何吕龙(1990-), 男, 四川绵阳人, 硕士研究生。

引用该论文:

HE Lü-long,SHANG Bo-lin,CHANG Fei,ZHANG Ya-hao.Effects of Stiffener Parameters on Shear Carrying Capacity of Composite Stiffened Wall Panel[J].Materials for mechancial engineering,2015,39(9):49～52
何吕龙,尚柏林,常飞,张亚豪.筋条参数对复合材料加筋壁板剪切承载能力的影响[J].机械工程材料,2015,39(9):49～52

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