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汽车张紧轮紧固螺栓断裂分析
  • 资料大小:

  • 更新时间:

    2014-04-16

  • 授权方式:

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    PDF

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资料简介

对断裂的汽车张紧轮紧固螺栓的显微组织、化学成分、硬度以及断口的宏、微观特征进行了综合分析, 找出其断裂的原因。结果表明: 螺栓在搓丝加工过程中挤压量过大, 使螺纹尖端产生较多微裂纹, 同时螺纹根部也存在一些加工缺陷, 并在之后的热处理过程中进一步扩展; 在使用过程中, 微裂纹和加工缺陷处产生应力集中, 使螺栓材料的疲劳强度降低, 裂纹源的过早形成最终导致了螺栓发生疲劳断裂而失效。

所属栏目

失效分析中央高校基本科研业务费专项资金资助 (A0920502051413-2)

收稿日期

2014/4/162015/5/25

作者单位

柴武倩:西南交通大学材料科学与工程学院, 成都 610031
杨强云:西南交通大学材料科学与工程学院, 成都 610031
杨川:西南交通大学材料科学与工程学院, 成都 610031
高国庆:西南交通大学材料科学与工程学院, 成都 610031
崔国栋:西南交通大学材料科学与工程学院, 成都 610031

备注

柴武倩(1989-), 女, 山东菏泽人, 硕士研究生。

引用该论文:

CHAI Wu-qian,YANG Qiang-yun,YANG Chuan,GAO Guo-qing,CUI Guo-dong.Fracture Analysis of Tensioner Fastening Bolts for Automobiles[J].Materials for mechancial engineering,2015,39(9):103~105
柴武倩,杨强云,杨川,高国庆,崔国栋.汽车张紧轮紧固螺栓断裂分析[J].机械工程材料,2015,39(9):103~105


参考文献

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【关键词】 螺栓 微裂纹 缺陷 疲劳断裂  柴武倩 杨强云 杨川 高国庆 崔国栋

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