采用双层辉光等离子表面合金化技术, 对TC4钛合金齿轮表面实施渗钼合金化处理, 对改性层组织、硬度进行了分析, 并与不同齿轮配对进行了跑合试验。结果表明: TC4合金齿轮渗钼改性层由厚度为18 μm 的钼沉积层和合金扩散层构成, 改性层与基体形成冶金结合; 其表面硬度达970 HK, 从表及里呈梯度分布; 改性后TC4合金齿轮在跑合时的耐磨性能明显提高, 与40Cr钢齿轮配对时耐磨能力较未处理的合金齿轮提高390%。

所属栏目

材料性能及其应用国家自然科学基金资助项目(51171125)

收稿日期

2012/6/202013/5/3

作者单位

秦林:太原理工大学 表面工程研究所, 太原 030024
赵琪:太原理工大学 表面工程研究所, 太原 030024
杨昆昆:太原理工大学 表面工程研究所, 太原 030024
唐宾:太原理工大学 表面工程研究所, 太原 030024

备注

秦林(1974-), 男, 四川乐至人, 副教授, 博士。

引用该论文:

QIN Lin,ZHAO Qi,YANG Kun-kun,TANG Bin.Microstructure and Performance of Mo Surface Alloyed Ti6Al4V Gear[J].Materials for mechancial engineering,2013,37(10):74～78
秦林,赵琪,杨昆昆,唐宾.TC4钛合金齿轮表面渗钼合金化后的组织与性能[J].机械工程材料,2013,37(10):74～78

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