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位置：标准分享网>机械工程材料论文>恒速传动装置齿轮断裂失效分析
恒速传动装置齿轮断裂失效分析

  • 资料大小：

  • 更新时间：

    2007-11-05

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    http://www.ndt88.com

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资料简介

飞机电源系统的恒速传动装置齿轮在装机使用124 h后发生断裂失效;用体视显微镜、SEM、EDS等方法进行了分析,用硬度法测定了齿轮接触面的渗碳层深度.结果表明:差动齿轮先发生早期疲劳断裂,其原因是齿根处存在尺寸较大的氧化铝夹杂物,导致应力集中形成了裂纹源,再加上齿根部位渗碳时未形成有效硬化层,导致齿根处疲劳强度大大降低,致使裂纹扩展而断裂;随后输入齿轮发生过载断裂.

所属栏目

失效分析

收稿日期

2007/11/52008/3/17

作者单位

唐海军:中国民用航空总局航空安全技术中心, 北京 100028
谢明立:中国民用航空总局航空安全技术中心, 北京 100028
曹大树:中国民用航空总局航空安全技术中心, 北京 100028
姚红宇:中国民用航空总局航空安全技术中心, 北京 100028

备注

唐海军(1978- ),男,四川广安人,工程师,博士.

引用该论文:

TANG Hai-jun,XIE Ming-li,CAO Da-shu,YAO Hong-yu.Failure Analysis of Gears of the Constant Speed Drive[J].Materials for mechancial engineering,2008,32(11):75～77
唐海军,谢明立,曹大树,姚红宇.恒速传动装置齿轮断裂失效分析[J].机械工程材料,2008,32(11):75～77


被引情况:

【1】

秦林,赵琪,杨昆昆,唐宾, "TC4钛合金齿轮表面渗钼合金化后的组织与性能",机械工程材料 37, 74-78(2013)
参考文献

【1】

美国金属学会.金属手册-失效分析与预防(第八版,第十卷)[M].北京:机械工业出版社,1981:749-750.

【2】

钱苗根.材料表面技术及其应用手册[M].北京:机械工业出版社,1998:593-594.

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【关键词】 齿轮 断裂 夹杂物 失效分析  唐海军 谢明立 曹大树 姚红宇

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