为了在重载蜗杆传动中以钢蜗轮替代青铜蜗轮,在20Cr钢表面分别制备了超微细磷酸锰转化涂层和硫化亚铁涂层,在摩擦磨损试验机上对两种涂层的摩擦学性能进行了对比;用SEM和EDX分析了涂层表面、磨损面的形貌与成分,采用XRD分析了涂层的相结构.结果表明:在载荷低于300 N时,两种涂层均具有良好的减摩耐磨性能;当载荷大于500 N时,硫化亚铁涂层的减摩耐磨效果不明显,而超微细磷酸锰转化涂层具有持续的减摩耐磨特性.

所属栏目

材料性能及其应用国家自然科学基金资助项目(50575234)

收稿日期

2008/7/172009/5/25

作者单位

石万凯:重庆大学机械传动国家重点实验室, 重庆 400044
姜宏伟:重庆大学机械传动国家重点实验室, 重庆 400044
秦大同:重庆大学机械传动国家重点实验室, 重庆 400044
陈勇:重庆大学机械传动国家重点实验室, 重庆 400044

备注

石万凯(1968-),男,重庆人,副教授,博士.

引用该论文:

SHI Wan-kai,JIANG Hong-wei,QIN Da-tong,CHEN Yong.Comparison of Tribological Properties of Manganese Phosphate Conversion Coating and Ferrous Sulfide Coating[J].Materials for mechancial engineering,2009,33(11):82～85
石万凯,姜宏伟,秦大同,陈勇.磷酸锰转化涂层和硫化亚铁涂层的摩擦学性能对比[J].机械工程材料,2009,33(11):82～85

参考文献

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